陶瓷高温润滑脂 MC2200
纳米陶瓷添加剂 · 零石墨 · 零重金属
从 RR 航空发动机到 1200°C 极端工况的终极润滑方案
为什么选择 MC2200？
基于先进纳米陶瓷技术，MC2200 重新定义了极端高温润滑的标准
1200°C 极端耐温
基础油 200°C 以上挥发后，纳米陶瓷固体干膜持续提供润滑保护，工作温度高达 1200°C
零石墨 · 零重金属
白色清洁配方，不导电、无污染，可用于航空发动机、食品接触等对润滑剂纯净度要求极高的场景
纳米陶瓷技术
先进纳米陶瓷添加剂形成致密固体润滑膜，在高温、高负荷条件下持续降低摩擦磨损
极端环境验证
通过辐射环境及强化学腐蚀环境验证，适用于核电站、化工厂等极端工况
MC2200 双阶段润滑机理
从常温到 1200°C，MC2200 全程提供有效润滑保护
油膜润滑阶段
全合成基础油 + 纳米陶瓷颗粒共同形成润滑膜，在常规温度范围内提供优异的减摩润滑效果
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固体干膜润滑阶段
基础油缓慢挥发，纳米陶瓷添加剂与特种固体润滑剂形成致密干膜，在高温下持续提供优秀润滑效果
MC2200 vs 常规高温润滑脂
为什么航空发动机等高端应用选择陶瓷润滑脂而非传统石墨润滑脂
| 对比指标 | MC2200 陶瓷润滑脂 | 常规石墨润滑脂 |
|---|---|---|
| 极限耐温 | 1200°C ✓ | ~600°C |
| 石墨含量 | 零 ✓ | 含石墨 |
| 重金属 | 零 ✓ | 可能含有 |
| 导电性 | 不导电 ✓ | 导电 |
| 润滑颜色 | 白色（便于检查）✓ | 黑色（易污染） |
| 航空发动机适用 | ✓ 可用于RR航空发动机 | ✗ 不适用 |
| 食品接触安全 | ✓ | ✗ |
| 辐射/化学环境 | ✓ 经化学工业及辐射环境验证 | 未经验证 |
典型物理特性
| 产品代码 | 62384 |
| 外观 | 光滑脂 |
| 颜色 | 白色 |
| 密度 | 1.12 g/cm³ |
| NLGI 等级 | 2 |
| 锥入度 | 265–295 (0.1mm) |
| 基础油 | 全合成基础油 |
| 滴点 | 无 |
| 温度范围 | -40°C 至 1200°C |
| 石墨含量 | 0%（不含石墨） |
| 重金属 | 0%（不含重金属） |
| 导电性 | 不导电 |
| 食品接触 | 可用于偶尔食品接触润滑 |
典型应用行业
从航空航天到核电化工，MC2200 在最严苛的环境中提供可靠润滑
航空航天
RR 航空发动机装配件润滑，满足航空级无污染、不导电要求。适用于极端温度变化的发动机舱内部件长期润滑保护
铁路机车
铁路机车、机械装载设备的高温轴承、滑动部件润滑，防卡死、防磨损
核电站 · 化学工业
辐射环境下的化学工业设备和发电厂设施润滑，耐辐射、耐腐蚀
高温制造
平面轴承、滚柱轴承、滚珠轴承和滑动部件在高温工况下的润滑、防卡和脱模
高温装配
长期工作在极端温度下的装配件提供润滑保护，防止高温卡死，确保可拆卸性
食品加工
需要无污染、白色产品的润滑场景，以及偶尔与食品接触的润滑需求
产品特点一览
常见问题
❓ MC2200 陶瓷高温润滑脂为什么不含石墨？
MC2200 采用纳米陶瓷添加剂替代传统石墨作为核心润滑成分，彻底消除了石墨带来的导电性和污染风险。这使得 MC2200 可用于 RR 航空发动机等对润滑剂纯净度要求极高的场景，同时保持甚至在极端温度下更优异的润滑性能。
❓ MC2200 在 1200°C 环境下如何提供润滑？
MC2200 采用独特的双阶段润滑机理：在 200°C 以下，全合成基础油与纳米陶瓷颗粒共同提供油膜润滑；当温度升至 200°C 以上时，基础油缓慢挥发，留下由纳米陶瓷和特种固体润滑剂组成的固体干膜，可稳定工作至 1200°C。
❓ MC2200 可以用于食品接触场景吗？
可以。MC2200 不含任何重金属和有害成分，可用于偶尔与食品接触的润滑。其白色清洁的特性也便于目视检查润滑状态和污染情况。
❓ MC2200 与 BG600 石墨润滑脂有什么区别？
MC2200 为白色、无石墨、不导电配方，适用于航空发动机和食品接触等纯净度要求高的场景，极限耐温 1200°C；BG600 为含石墨配方，黑色，具有导电性，适用于工业高温场景如链条、轴承等。两者互补，覆盖不同的应用需求。
需要 MC2200 陶瓷高温润滑脂的技术资料或报价？
我们的技术团队可根据您的具体工况提供专业选型建议。提供产品 TDS、SDS 及应用案例。